Los Viejos Machacas nunca mueren.

miércoles, abril 09, 2025

La nebulosa Creatividad-Suspicious

Iba a escribir el "eje" creatividad-suspicious pero mejor la Nebulosa.

Esta Nebulosa sólo existe cuando tienes un conocimiento mínimo del terreno para sentirte seguro al decidir. No es un eje porque no hay dos extremos, uno para la creatividad y otro para el " suspicious", sino que es una nebulosa mágica ingávida en la que has de bucear.

¿Pero qué es Creatividad y que es " Suspicious"?

-"Suspicious" es una palabra que he tomado de TS y me pareció buena para definir esto. Se trata de aquellas rutas, o trazadas, o situaciones de carrera que, especialmente en una larga distancia, han de evitarse.Cualquier cosa en la que puedas " engancharte". Verdes, cortados impasables, u otra cosa que, de acuerdo con tus capacidades, se defina como tal. Quizás si soy más bien malo técnicamente, evitar navegar por una zona con mucho detalle y complejidad es evitar lo "suspicious".

-Creatividad hace referencia a la magia de la orientación. Todas las decisiones pueden reducirse a matemáticas, cálculos de distancia,runabilidad...¿o no?¿o quizás la Nebulosa creatividad-suspicious puede llamarse simplente " cálculo de riesgos"?

machacado por: Competencia de Runoway-El Carnoso Prosista @ 12:32 p. m. 0 ladran enlace permanente

jueves, septiembre 26, 2024

Titulky

Una nueva posibilidad para vivir momentos en la WC llegó esta mañana en los alrededores de Lastulahti.

Dos cuarentenas, por el frío. La segunda en un almacén de aperos de labranza perfecto para convertirse en escondite de un asesino en serie. En contra de lo que suelo hacer y debido a la ausencia de entrenos previos en el terreno, caliento por el mapa de calentamiento.

Hay dos relojes, uno con -5 y otro con tiempo normal. Esto no lo he entendido bien y he salido tres minutos tarde. Inevitablemente ha habido un error en la 1. Estoy contento porque he sabido recomponerme y hacer la carrera entera apretando y concetrado más o menos, aunque con demasiados fallos.

La ruta hacia la 3 creo que ha sido buena. Los mejores tiempos son de corredores que la hacen exactamente igual, aunque sacándome unos deprimentes 2 minutos. Los controles 4,5, y 6 los he resuelto más o menos bien y ya tenía la ruta a la 7 preparada.

Para la 7 he valorado tirar sin pensar mucho hasta la pista del sur, pero al final he optado por una opción más recta, que bien ejectuada parece ser la mejor. La ruta del este por carretera y camino ni siquiera la he visto.En mi caso el ataque no ha sido óptimo, ya que salir al camino de la izquierda era más rápido.

He elegido ir recto porque me parecía que los bordes de las manchas de vegetación, con o sin límite, eran buenas líneas conductoras . No obstante, en la realidad me ha resultado difícil identificar tanto los tránsitos entre verde y blanco como el relieve, y durante toda la parte del tramo que aparece en la foto he ido sin saber bien donde estaba, siguiendo la brújula y confiando en mi suerte.

El 8 es un control que me gusta cómo he ejecutado, salvo por el pequeño detalle del ataque. He descubierto la utilidad de los límites de vegetación en tramos largos. En este caso, se veía el amarillo desde muy lejos y no he tenido que pensar en nada ni hasta el límite ni siguiéndolo hacia abajo. Pero al llegar abajo hay que tomarse un momento para ver el mapa con tranquilidad. Los controles 9 y 10 han ido bien.

El control 11 lo había identificado como un control difícil. No he llegado a entender qué estaba arriba y qué abajo dentro del círculo. He cometido el error de tomarme un gel subiendo. Desde la cota llana hasta el control la dirección era buena, pero no he sabido parar un poco para tomar las precauciones necesarias. Confiaba en ver una cota llana y seguirla hasta su final en el sur, pero no ha funcionado.

La ruta hacia el 13 también estaba más o menos vista, pero quizás me he conformado demasiado rápido y no he seguido mirando, ya que la ruta de la izquierda era claramente mejor. Por lo que respecta a mi ruta, he mirado demasiado poco la salida, y he perdido tiempo subiendo demasiado antes de la carretera.En la parte de después de la carretera parece mejor correr por las cotas y entrar al oeste del verde que correr por la vaguada y cruzar el semiabierto.

La entrada al 13 ha sido muy mala. Creo que no he tenido un esquema claro en la cabeza de qué quería ver. El plan era demasiado difuso y no estaba bien definido. Los controles 14,15, 16 y 17 han ido bien.

La ruta al 18 ha ido bastante bien, aunque comparando con Casado parece más rápida la salida por el camino de la izquierda. Yo he ido más recto pero he tenido dudas a mitad de tramo y me he parado varias veces. La entrada ha sido buena, he optado por ir por la izquierda de la zona de rios+verde porque quería la seguridad de la marisma con límite de vegetación. Al picar, me ha pillado Chaloupsky.

He ido detrás de él a la 19 y he tirado a la 20, entrando muy bien. También a la 21, pero no he sabido como atacar. Creo que si pudiera hacerlo de nuevo me basaría en la dirección e intentaría ver la última piedra en la zona llana(hoy la he medio visto en la distancia pero no he podido utilizarla). Aquí ha picado antes Chaloupsky. La 22 he vuelto a picar primero, pero yendo recto en la salida hacia la 23 me ha vuelto a adelantar y sacar metros.

En resumen, estoy contento con la actitud tras salir tarde y tras el caos de viaje de ayer. Estoy contento con algunas decisiones tomadas y en cómo he afrontado algunos momentos de duda. Estoy descontento con el nivel de concentración y precisión al planear los ataques y al ejecutarlos.

El sábado hay otra oportunidad.

machacado por: Competencia de Runoway-El Carnoso Prosista @ 7:35 p. m. 0 ladran enlace permanente

miércoles, septiembre 25, 2024

Un Cardo para otro Cardo

Como ya dijimos aqui, cada LARGA a nivel internacional es un viaje ayahuástico por la floresta. Si sale mal, como en el caso del EOC 2024, también. En su día, el nivel de frustración y cabreo era tal que no tuve ganas de escribir nada. Hoy, sentado en el mármol de la T4, mientras el público que sale del "lounge" de Iberia me mira con cara rara, y mientras espero que Finnair me diga hasta qué hora se retrasa mi vuelo, es un buen momento para decir algo. Se pierde la inmediatez, pero pueden ganarse otras cosas, y quizás resfrescar ideas antes de la WC.

Por la hora de salida conduje sólo hasta Csakbereny. El camino que llevaba al aparcamiento lindaba directamente con un prado situado dentro de la cuarentena, separados ambos solo por una valla metálica. Vi a Marc y Katrin, paré el coche y les dije algo asi como " Yeeeeeeeeeeeeee", e intercambiamos comentarios sobre cuánto molaba mi coche(fiat 500). Tuve que arrancar porque un voluntario de la organización me hacía señas, y otra me grababa con el móvil. Cuando baje del coche y empecé a andar hacia el check in, uno de ellos me preguntó:¿eres tu el conductor del fiat 500? Asentí y me indicaron que estaba prohibido hablar con personas situadas dentro de la cuarentena. Le dije que yo mismo iba a entrar dentro en 1 minuto, que no habia gps, ni resultados en directo, en ese momento, y que los corredores que llegaban a meta también iban a una cuarentena. Añadí que sólo les había dicho " stupid things" a Marc y Katrin.En cualquier caso el tipo no paraba de hablar por el walkitalki. En el propio check in la historia de repitió. Pedí perdón, ya que tenían razón, y me dejaron pasar.

Me senté junto a Marc. Cuando él se fue, me quedé rodeado de suizos, me sentí incómodo y me fui dentro de la casa, al piso de arriba, donde había un salón lleno de sofás desvencijados, un lugar ideal para celebrar una rave. Entré al toi-toi y vi abundante sangre en el fondo, imagino que de menstruación, y esto me impresionó y me recordó que la sustancia de la que todos los allí presentes estamos hechos es la misma. Me duché con la ropa de correr. Fui andando a ver el mapa de calentamiento. Calenté poco. En la presalida, pensé en lo que pensaban de mi los entrenadores presentes. Esto no es ideal, pero también me ha pasado antes de carreras buenas, simplemente hay que dejar ir esas ideas. Olvidé el top del gps y me pusieron uno de urgencia las chicas del gps. En el cajón de la descripción había un señor muy gordo sin camiseta, y me impactó cómo su barriga se desparramaba por el borde de la silla. La carpa de los mapas estaba sujeta al suelo con discos(pesas) dee 5-10 kg de gimnasio. Sonreí antes de salir, me sentía tranquilo y preparado.

Al reflexionar sobre qué ocurrió ese día, concluyo que hubo una mezcla de factores que hicieron que no saliera bien y que se fueron potenciando entre si.

*1. El cuerpo no estaba bien. Esto lo he oído de otras personas a lo largo de mi vida y nunca me lo he creeído mucho. Sin embargo, ahora creo que con niveles altos de entrenamiento, a veces no todo es controlable y hay días en que las cosas no funcionan.

*2.Las habilidades técnicas no fueron puestas en práctica adecuadamente, ya desde el principio(control 3, salida del 4). No leí lo suficiente o con la suficiente precisión el mapa, no estaba concentrado al 100% como es necesario.

Por profundizar en el ejemplo, a la 3 ni siquiera entré a valorar si subía más o menos, directamente no leí la curva. En la salida hacia el 5, quería coger la senda amarilla y llegar al camino grande. Salí mal y no lo conseguí, y cuando bajaba por la senda discontinua pensé durante bastante tiempo que estaba bajando por el camino grande. Fui consciente de estas imprecisiones y me insté a seguir adelante, ya que la carrera es muy larga. La ruta de la derecha a la 5 fue bastante minusvalorada, creo, y aún no siendo la más rápida, para mi es relevante el hecho de que dos de los corredores que subieron al podium lo hicieron gracias a finales muy fuertes, y que ambos evitaron ir recto en este primer tramo largo.

Fue en el tramo 5-6 donde esa idea de " no tengo el día" se puso de manifiesto más claramente. Yo pensaba que había bajado a la vaguada principal y subido recto hacia el control. Cuando las cosas empezaron a no cuadrar, no me lo podía creer y me sentí muy estúpido.

*3.Colapso mental. Mis expectativas para esta carrera eran altas después del resultado de la larga de 2023. Las expectativas también eran altas el año pasado, después de haber corrido muy bien en las pruebas de selección de junio en Suiza, pero lidié con ellas de manera adecuada. Pero la situación es distinta porque aquel día las cosas empezaron yendo más o menos bien. Este año, la estocada final a mi concentración/autoestima/sensaciones físicas tuvo lugar, probablemente, cuando vi aparecer en la baliza 6 a Tim Robertson , que salía 6 minutos después de mi.

Desde ese momento en adelante, todo se fue deteriorando cada vez más. Mi concentración era cada vez menor, me sentía cada vez más torpe y lento,y cada vez iba cayendo en errores más absurdos(como la ruta al 10). De alguna manera supe que no me iba a retirar, " you may see me struggle but you will never see me quit", y todo eso. Me arrastré, siendo adelantado por hombres y mujeres que habían salido después de mí, con constantes pensamientos negativos y autrodestructivos, hasta que llegué a meta.

Mañana mismo hay una nueva oportundiad de disfrutar una larga distancia, esta vez en terreno nórdico, si es que puedo coger un avión hacia Finlandia hoy. Me siento muy poco preparado técnicamente, y la forma física es una incógnita. Espero únicamente poder disfrutar e intentar hacer las cosas a mi manera, bien.

machacado por: Competencia de Runoway-El Carnoso Prosista @ 11:19 a. m. 0 ladran enlace permanente

viernes, agosto 16, 2024

EOC 2024: clasificatoria de media

Los preeliminares

El día amanece caluroso, como el previo. A las 6 me levanto para cerrar la ventana, correr la cortina e intentar aprovechar el frío de la noche para dormir la última hora. Llegando a la cuarentena siento por primera vez nervios en la barriga, esto me agrada. En la cuarentena hay bidones que mantienen el agua fría. Nos dejan acceder al mapa de calentamiento para sentarnos al fresco bajo los árboles. Veo a Ionut Zinca, me alegra. Voy andando a mirar los límites entre blanco, verde1, verde2, verde3. Veo la calavera de un animal y sus huesos desperdigados unos metros alrededor y recuerdo que ese es el destino de todos los que corremos hoy y que estar aquí es un préstamo de la naturaleza.

Caliento por la senda del este, hay sombra. Al coger la descripción no sé cuál es mi heat, espero a que los otros dos(un húngaro y un austriaco) cojan la suya.

La chicha

Un fallo a nivel técnico y una elección de ruta incorrecta me han dejado fuera de los 20 mejores. A parte de eso, el nivel físico me separa también de los mejores.

Los primeros 3 controles creo que los he hecho bien. He utilizado una combinación de brújula y curva, normalmente eligiendo un elemento, navegando hasta el con la brújula y luego entrando al control con la curva. En la 1 han sido los dos surcos en paraelo, en la 3 el claro nada mas salir del dos. En la 2 quería que fuera el surco, pero el verde me ha hecho bajarme, aunque siendo consciente de ello, y al final si que he cruzado el surco en su parte final. Estoy contento con esta forma de proceder, mi nivel actual con la brújula no me permite hacer estos controles sólo basándome en ella y garantizando un porcentaje de acierto suficientemente alto. En estos controles no me ha dado tiempo de anticipar y he tenido que elaborar un plan muy rápido al picar cada uno para el siguiente.

Los siguientes controles han ido también más o menos bien, con algún desliz al 7. He utilizado los claros para navegar al 4, sin separarme mucho de la línea. También sin anticipar en estos controles, el terreno en cierto modo lo permite sin asumir riesgos. La salida del 5, rodeando el verde, ha condicionado bastante la dirección, y al no darme cuenta no he corregido, por eso el desvío. Veo a Ionut picando la 6, mi ego se ensancha un poco pero creo que no ha afectado a mi nivel de atención.

Para la 8 la salida ha sido con la brújula. En este lapso de tiempo he decidido que quería ir por el pasillo amarillo al este de la magenta y he mirado hacia delante intentando verlo. He cruzado el camino que tantos hemos visto y no está en el mapa. He llegado al pasillo que me había marcado como objetivo, o eso creía yo. Aquí he dejado de mirar la brújula, había una trocha y la he seguido, pero no era mi pasillo. Mundo paralelo un breve momento y luego dudas. ¿Cómo podría haberlo hecho más fácil y mejor? Creo que usando la brújula hasta alcanzar la maestra,o un poquito más, y luego manteniendo altura hasta llegar al blanco, infalible. Pico con el húngaro que salía delante de mi, pero yo creo que es el de detrás que me ha pillado. Sé que es un error demasiado grande y pienso que ahora toca apretar, o todo o nada, pero tampoco me queda mucho margen de ir más rápido.

En la parte final he corrido con el húngaro, yendo yo delante hasta la 13. La 12 se me ha quedado 10 metros arriba. Para la 13 he escogido una ruta que no parece tan mala, pero lo es( 30 segundos es demasiado). El húngaro ha picado antes que yo la 13, en la 14 se ha rayado con el código, le he adelantado y he ido sólo hasta meta. En el control 16 hay quien se abre al amarillo del oeste desde el principio y quien en la vaguada se abre al amarillo del este, pero es difícil saber si hay alguna opción más rápida. En el control 17 hago una mala salida, demasiado al oeste, y pierdo tiempo.

La carrera ha sido calificada por algunos como técnicamente " muy fácil", pero el hecho es que muchos hemos cometido fallos. Los márgenes han sido pequeños, especialmente en la serie en la que hemos corrido DRJ y yo. No ha habido tránsito entre zonas amarillas y zonas más difusas y verdes, como habíamos previsto.

No pasar a la final es una buena noticia, así estaremos más frescos para la reto de dimensiones ciclópeas que nos espera el domingo. Ferro a fondo e fé en la curva.

machacado por: Competencia de Runoway-El Carnoso Prosista @ 4:17 p. m. 0 ladran enlace permanente

jueves, agosto 15, 2024

EOC 2024:La escala I-A-A

Esta entrada se refiere, como el año pasado, al estado mental previo a una competición GUAPA GUAPA, como es el EOC 2024. El punto de partida es esta frase de Haruki Murakami(a quien cito por segunda vez en este blog) y que está extraída del libro " de qué hablo cuando hablo de correr":

La línea que separa la sana autoconfianza de la insana arrogancia es realmente fino.

Yo venía formulando algo parecido en mi cabeza diciendo algo así como: quiero ir con confianza pero no " confiado".Al pensar sobre la frase del escritor japonés he tenido que añadir irremediablemente una categoría más:la inseguridad. Quizás esto ya está dicho así en los manuales más básicos de psicología, pero para mi es importante expresarlo así aquí:

Insana Inseguridad_____________Sana Autoconfianza_________________Insana arrogancia

Es decir, hay que llegar a la coompetición lo más cerca posible de la sana autoconfianza, pero inevitablemente CdR se mueve siempre de un lado a otro de esa línea, y hay que saber detectarlo para intentar moverse hacia el centro, ya sea desde un lado o desde otro. En muchas ocasiones, aún siendo tan malo, me he envanecido tras buenas actuaciones, moviéndome demasiado a la derecha( vano: arrogante,presuntuoso). Este año, debido a los diferentes problemas de diversa índole que se han sucedido, estoy más hacia el lado izquierdo.

La habilidad para detectar dónde estoy en esta escala forma parte, creo, de mi concepto de " estar en forma mentalmente", junto con otras rutinillas. Al igual que la forma física, la forma mental puede afilarse o desafilarse. Personalmente pienso que cuando estoy en forma mentalmente soy además más feliz, y por ello me gustaría extender estas prácticas lo máximo posible durante el año. En cierto modo, estar en forma mentalmente me lleva a ser mejor ser humano tanto para mi mismo como para las personas que están a mi alrededor.

En las últimas semanas antes de este EOC he intentado efectivamente acercarme a un estado de forma mental más afilado. La forma más directa de hacerlo es entrenando y compitiendo en orientación, pero si no hay muchas oportunidades de hacerlo, está la opción de practicarlo en la vida diaria. Para mi, consiste en conducirse mentalmente siguiendo unas reglas que no he inventado yo y son de sobra conocidas: mente centrada en la acción, disciplina al detectar emociones o juicios que se refieren a cosas que no están bajo mi control, disciplina al decidir como sentirme o como actuar en base a dichas emociones. En definitiva, intentar ser dueño de mi propia mente.

Ahora mismo resulta algo gracioso imaginar a esos o esas competidoras que ves en la cuarentena con un rostro serio, como si fueran a combatir en una batalla a muerte. De hecho, casi ni siquiera puedo considerarlos " competidores" sino más bien " personas que han elegido intentar buscar la mejor versión de si mismos en el mismo ámbito que yo y con un compromiso igual o superior".

El día previo a la primera competición ha llegado y me siento tranquilo. La principal duda que tengo es cómo se comportará cierta afección torácica reciente, pero pase lo que pase, estará bien.

machacado por: Competencia de Runoway-El Carnoso Prosista @ 7:22 p. m. 0 ladran enlace permanente

lunes, julio 29, 2024

Ayahuasca sessions

Una larga distancia es o debería ser un viaje espiritual. La actitud que debo tener ante ella es, por tanto, como la de un mochilero con greñas que llega a un pequeño pueblo de Perú y contacta con un chamán para realizar un viaje con Ayahuasca. Open minded, calma en el espíritu(no lo hagas si tienes asuntos pendientes que resolver) y listo para vivir con intensidad todos esos momentos.

Para reforzar esa idea y para asentar todo lo que aprendo en estas carreras largas internacionales, empiezo hoy con esta costumbre, consistente en contar la historia de lo ocurrido. Hooooooy: ¡EOC Test Race Long!

La historia comienza ayer sábado 27/07/2024 por la mañana cuando inicio mis gestiones para meter dos botellas flexibles en el congelador de la cocina del hotel donde me alojo con Team Estonia, el hotel " Sports Hotel Tatabanya". Después de hablar con un camarero y una cocinera a través de Google Translate, los cuales me dan respuestas contradictorias, el camarero me lleva a la nevera de la sala de reuniones. Le digo que debe ser congelador, y cuando ya todo parece perdido, me lleva a recepción y conseguimos meter las dos botellas y dos placas de congelación en el congelador de la nevera del cuartillo de los recepcionistas.

Hoy amanece un día caluroso con hasta 34 grados previstos y mi hora de salida a las 12:40. La idea que tengo en la cabeza es la visión de Luis parándose o bajando el ritmo para leer el mapa cuando es necesario y tomando rutas que eviten zonas que parezcan " suspicious".

Llevo conmigo un cinturón con dos botellas flexibles, cada una de 250 ml con 30 gr de polvos isotónicos, más dos geles con 50gr de carbohidrato cada uno y una bolsa de chicles del mercadona con 3 pastillas de sales. La organización ha puesto 3 puestos de avituallamiento que para otros corredores han resultado suficientes. Para mi, tengo clarísimo que habrían sido muy insuficientes. Bebo de las dos botellas que tengo con mucha frecuencia desde la salida y entre un punto de avituallamiento y el siguiente, intentando buscar momentos que así lo permitan, especialmente subidas o caminos. Asumo que bajo algo la velocidad o dejo de leer el mapa pero lo considera un coste inevitable, y positivo de hecho.

Tríangulo-1: me falta algo de tiempo en la salida y no puedo hacer algunos de mis rituales. Salgo algo descentrado, no llego a decidir si voy por el límite o empiezo a subir, y sin pensarlo mucho acabo siguiendo algo así como una trocha y subiendo un poco. Cuando bajo al cruce de vaguadas casi me voy al espolón que no es, rectifico y me digo " joder, no sabes ni ver cruces de vaguadas", pero acabo llegando al control con el 2 bastante decidido.

1-2: ok. Quizás quise dejar la cota a mi izquierda inicialmente pero al final es mejor subir más en progresivo y salgo a su izquierda. Con cuidado y dudas en la entrada.

2-3: no la he pensado mucho, por un momento intento ver algo distinto a la línea recta pero al salir veo que lo mejor es poner la brújula e ir leyendo.

3-4: mal. Dejo de mirar la brújula y no se apreciar en la curva que me estoy desviando. Subo la colina y aún pienso que voy cerca de la línea, mirando incluso a mi izquierda. La primera lección es esta y se repite durante la carrera varias veces: tengo que ir 100% concentrado, nada de terreno fácil, hay que ir centrado en todo momento.

4-5: habíamos visto un tramo o tramos parecidos a este en el mapa antiguo el día previo. Soy consciente de que son tramos parecidos y de que mover el control unos metros lo cambia todo, pero aún así cojo todo el camino alrededor. Mal. Era mejor claramente ir recto. Además, bajando por el camino pierdo la noción de por donde voy, todo tarda mucho en llegar y me pongo nervioso. Me meto antes de tiempo. ¿cómo evitar esto? Creo que la vaguada del control que llega casi hasta el camino no podía confundirse con ninguna otra previa, pero también hay que tener cuidado con cuanto desconecto al correr por caminos...al menos hay que mirar cuando se pasan las curvas más claras.

5-6:pierdo algo de tiempo porque al salir del control y llegar a la primera vaguada sigo hasta abajo, pero luego me como el verde 3. Veo que la mejor ruta evita como yo subir la primera vaguada empinada, pero luego no baja a la principal, sino que sube antes, donde sólo hay una curva.

Aquí llega el primer avituallamiento. Ya he bebido de mis botellas varias veces, sólo llevo 20 minutos así que me tomo una pastilla de sales. Es la primera vez que las tomo compitiendo y lo que hago es metérmelas en la boca, si puedo, antes de llegar al avituallamiento, pero sin tragarlas. El paquete de chicles del Mercadona cuesta demasiado abrirlo, tengo que encontrar algo mejor. Tanto en este avituallamiento como en los demás tomo 3 vasos de agua y me echo dos por encima. Los vasos no son los típicos de 100/150 ml, calculo que tienen 200ml, pero entre que algunos no los termino y el último medio lo tiro, quizás bebo 400-500 por cada avituallamiento.

6-7:ok, por el camino, aunque parece que me voy demasiado hacia la izquierda tras cruzar el camino.

7-8: había visto más o menos el punto ya. Había valorado la opción recta por el cultivo y la opción que finalmente hago por el camino. La del cultivo es la mejor por mucho. La verdad es que es muy recta y no se por qué me asustó tanto subir por el bosque luego, si yo al salir del control también subo. Pensé que el cultivo sería muy lento. También, por primera vez en mi vida, elijo una ruta considerando el sol como un factor...en el cultivo pega de lleno y en los caminos suele haber sombra. Durante la ejecución del tramo tengo que estar muy atento porque los cruces tardan mucho en llegar y no me es fácil a veces identificarlos.

Entrando al control se me engancha la pinza electrónica en una rama y debido a la maldita goma elástica sale volando...la busco pero desisto, hay un backup de la organización. Esto ocurre en la parte alta de la colina previa al control, algo que es en sí un fallo porque los agujeros están abajo...no lo había leído lo suficiente como para tener la imagen clara en la cabeza.

8-9:ok. recortando esquinas. Cuando llego a la torre junto al camino entro, aquí me paro bastante y apunto bien con la brújula a la gran vaguada previa al control, y voy mirándola bien. De lejos veo la vaguada anterior y al mirar hacia delante la que yo voy esperando, luego leo los dos claros amarillos y entro bien.

9-10: bien. de nuevo leo el amarillo y el semiabierto para confirmar que la dirección es buena, veo la vaguada que entra y sé que el espolón sale justo ahí hacia abajo.

10-11: entro a la 10 muy enchufado y no me tomo suficiente tiempo para ver la 11. Decido " by heart" tirarme para la senda de abajo, pero este bosque es demasiado rápido como para que eso compense. Hay quien baja un poco al amarillo y quien sube un par de curvas para evitar el sube-baja, pero bajarse del todo me hace perder demasiado tiempo. En la senda, veo que llevo 45 minutos y me tomo el gel sin agua. Hay un punto de agua en el control 15 pero eso sería demasiado tarde.

11-12:ok.

12-13:ok. Descarto ir recto y primero pienso en atacar al control desde abajo(siguiendo el camino hasta el final). Luego veo que si me salgo antes casi no subo y me decido.

13-14:ok. En el momento pienso que había que rodear por debajo pero es buena mi opción, lo que pasa que en la realidad el espolón de en medio es más empinado de lo que parece en el mapa.

Como el punto 15 se acerca, me meto la pastilla de sales en la boca. Es demasiado pronto y al picar el 14 se derrite el envoltorio y empiezo a tener la boca salada y picante. No se si eso influye para el fallo de la 15.

14-15: mal. Al bajar a la vaguada de en medio me desvío hacia la izquierda sin comprobar brújula, siguiendo una " trocha"'?impulso? y luego no se relocalizarme rápido.Agua en el control.

15-16: el contorl 17 ya lo tengo visto pero el 16 no. Como ya conozco la zona, me voy al camino de la izquierda. Otra decisión no meditada que me hace perder tiempo, ya que era mejor por la derecha.

16-17: mi ruta no es mala, pero tampoco es la mejor. La mejor es toda la vuelta por la izquierda. Es difícil ver estas cosas. La clave es que el camino sube poco y muy progresivamente y luego baja muy limpiamente hacia el control. En mi ruta existe riesgo de fallar en la ejecución y así ocurre al salir del control...yo quería ir más recto por el blanco hasta el inicio del surco.

17-18:ok. Creo que el segundo gel me lo tomo en este tramo, sin agua, porque llevaba ya 70 minutos. Intento siempre separarlo de cuando bebo isotónico o tomo sales. Pienso que aunque parezca que queda poco, en esos 15 minutos que quedan se puede petar mucho.

18-19-20: veo clara la opción de ir por abajo. Termino mi segunda botella subiendo al 19. En esta subida veo al primer hombre en toda la carrera.¿quizás no voy tan mal? El plan inicial es seguir la senda hasta el final, pero me salgo en la curva. Creo que esto no está mal pero debería haber puesto la brújula y haberla seguido con decisión. Sin embargo fui dando tumbos intentando ver cosas( surco, vaguada...). Llevo la bolsa de chicles del mercadona en la mano preparada para tomarme la última pastilla de sales en el agua del 20. Al picar la 19 la tiro sin saber por qué y tengo que volver a cogerla. Bajando al 20 me desconcentro pensando si la abro o no, en lugar de seguir la brújula y sobre todo levantar la cabeza.

20-21: ok.

21-22: ok.Quizás me enciendo demasiado porque me veo con fuerzas.

22-23: al salir de la 22 pienso, " ahora tranquilo que estas acelerado", voy suave por la ladera. Al subir , me cuesta saber dónde va a estar el control. No me voy cuenta de que es una vaguada de una sola curva y en lugar de tomar dirección desde el cruce de senda con vaguada vuelvo a dar tumbos y desviarme, en este caso también por ver a un checo por arriba.

23-24: ok. Muy concentrado en la brújula al cruzar el verde 3 y con el plan B de ver la depresión si me voy demasiado a la izquierda.

24-25:ok.

25-26:ok.

Conclusiones

- La hidratación en carrera ha ido muy bien. La ingesta de sales y los dos geles me han permitido terminar con mucha más energía que hace una semana en Soria. Sin embargo, tengo que encontrar un envoltorio más fácil de abrir. Está bien estar atento a donde vienen los puntos de agua para organizarse, según vaya diciendo el cuerpo, pero no es necesario estresarse sacando cosas antes de llegar. Se llega, y sin prisa pero sin pausa se bebe y se come. 1 gel a los 40 minutos y otro a los 70 están muy bien ubicados.

-Las elecciones de ruta son un ámbito en el que puedo mejorar mucho. Este año lo he trabajado desde casa, pero hay que seguir. Es importante intentar obtener una visión general del terreno, que debe partir en primer lugar de sólo la curva de nivel.

-Tengo bastantes momentos de pérdida de concentración/atención, y este es otro ámbito donde mejorar.¿Cómo? Difícil cuestión. Creo que la idea es interiorizar que SIEMPRE tengo que ir muy pegado al mapa, viendo opciones, previendo riesgos, y practicarlo en cada entrenamiento y competición. La idea de que en los caminos se desconecta no puedo aplicarla, al menos aquí, porque hay que saber donde salirse y a veces para saber donde salirse hay que saber por donde voy.

Las decisiones tomadas rápido y sin basarse en un análisis mínimamente detallado del mapa no suelen traer nada bueno.

- Voy a dejar de usar elástico para la pinza electrónica.

machacado por: Competencia de Runoway-El Carnoso Prosista @ 10:22 p. m. 0 ladran enlace permanente

jueves, junio 20, 2024

A culler de Nogueira®

Ha llegado el verano.En A Culler de Nogueira ® hemos preparado un menú degustación especial para estos meses estivales como en años anteriores. Este año realizaremos un viaje gastronómico, un tour de experiencias culinarias por tres ambientes distintos de la Europa más forestal. Queremos que sea especial, y por ello sólo estará disponible los días que se indican en cada caso.

PRIMERO. 28 a 30 de junio.

Pizza Treviso, aderezada con nuestro gel energético de maltodextrina y nube de aislado de proteína de suero de leche de vacas criadas con pasto.

Todo ello lo experimentaréis en un ambiente típico de Venetto, al abrigo de il bramito del cervo in amore. Y es que, como siempre decimos en A Culler de Nogueira ®, no se trata sólo de comer(no se trata sólo de correr).

SEGUNDO. 19 a 21 de julio.

Torreznos sorianos en frontón decadente de Tierra de Pinares, enjuagado con bebida isotónica con proporción 80gr/litro.

Debéis estar muy atentos a la parte grasa del torrezno, con su punto justo de tersura, su toque crujiente y chisporroteante.

TERCERO. 26-28 julio y 15-20 agosto.

Si después de estos dos dias cargados de experiencias vuestra palatabilidad aún es buena y todavía os sentís con hambre, entonces os habréis ganado el billete para la última parte de este tripartito veraniego:

Churrasco Húngaro acompañado de su guarnición de patatas asadas con fundente de queso Karaván y esferificaciones de monohidrato de creatina certificada con el sello creapure.

Para este último plato, si llegáis, la ambientación vendrá marcada por la Danza Húngara nº 5 de Johannes Brahms.

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Il cervo in amore no brama en verano.El Churrasco no es típico de Hungría, pensará el lector. Esto está mal. OK. Pero se esperan altas temperaturas y CdR está deseando ASARSE como un buen churrasquito.

Por lo demás, la primavera ha pasado. Para algunos, la primavera es galopar un camino empedrado de balizas y carreras.Yo, más humilde soy, sólo he querido que el aroma a marisma de las zapas del 10mila me transporte mecido hasta er Jukola.

Más o menos ha sido así, y sin hacer como Naboleón(que dejaba las zapas debajo de la cama para percibir el olorcillo) , cada vez que entraba al cuarto de la lavadora algo me animaba a seguir adelante a pesar de las dificultades.